موضوع: نکات مختصر و مفید 206 و 207

تسمه تایم پژو 206 تیپ 1 108 دنده

⬅️تسمه تایم پژو 206 تیپ 2 104 دنده


⬅️تسمه تایم پژو 206 تیپ 5 134 دنده

برای راندمان بهتر موتور خصوصا در سیستم های انژکتوری . به هیچ وجه ترموستات را از مدار گردش آب حذف نکنید .اصطحلاک موتور و قطعات آن چندین برابر میشود.

برای پیشگیری از سوختن پمپ بنزین فابریک و بدون نظیر خودرویتان, هر ده هزار کیلومتر فیلتر بنزین را تعویض کنید, اجازه روشن شدن چراغ بنزین را ندهید, بنزین را تا آخرین گنجایش باک پر نکنید,

تشخیص خرابی باطری و استارت چگونه است������


✅اگر باطری خراب باشد، زمان استارت زدن، موتور استارت نمیخورد و صدای تق تق استارت شنیده میشود. همزمان با استارت زدن نور پشت آمپر ضعیف و قطع میشود که در نتیجه باطری خراب می باشد.

✅ اگر هنگام استارت زدن، موتور استارت نخورده و هیچ صدایی نمیکنه و نور پشت آمپر هیچ تغییری نمی کند، اتومات یا موتور استارت خراب میباشد.

تشخیص خرابی باطری و استارت چگونه است🔎


✅اگر باطری خراب باشد، زمان استارت زدن، موتور استارت نمیخورد و صدای تق تق استارت شنیده میشود. همزمان با استارت زدن نور پشت آمپر ضعیف و قطع میشود که در نتیجه باطری خراب می باشد.

✅ اگر هنگام استارت زدن، موتور استارت نخورده و هیچ صدایی نمیکنه و نور پشت آمپر هیچ تغییری نمی کند، اتومات یا موتور استارت خراب میباشد.

چگونه رینگ ولاستیک ماشین را براق کنیم؟ 🤔

نصف فنجان جوش شیرین را با 2قاشق مایع ظرفشویی و2لیوان آب جوش مخلوط کنید. بعد با یک اسفنج، لاستیک و رینگ را جلا بدهید

اینم برای ماشین بازا

✅برای تمیز کردن موتور خودرو, از اسپری لاستیک(کف ) استفاده کنید,

کافیست سطح موتور را اسپری کنید, و پنج دقیقه صبر کرده, سپس با دستمال نم دار, سطح را تمیزکنید,

نقل قول از monazzah

موتور بیش از حد روغن کم میکند, بیشتر از نیم لیتر🎯

❗️✳️ممکن است نشتی روغن از:❗️⬇️

⬅️کاسه نمد عقب میل لنگ
⬅️واشر زیر سینی جلوی میل لنگ

⬅️واشر در پوش سوپاپ ها
⬅️واشر فیلتر روغن
⬅️واشر پمپ بنزین
⬅️کاسه نمد گلویی دلکو
⬅️واشر کارتر
⬅️پیچ تخلیه روغن باشد

✅آ ن ها را شناسایی و در صورت لزوم عوض نمایید.
💎

2⃣فرسودگی زیاد در رینگها با سیلندر باعث سوختن روغن به وسیله موتور شده که علامت ان خارج شدن دود سیاه و غلیظ از اگزوز است.در صورتی که رینگ های جدیدی روی پیستون میخواهید نصب کنید مستلزم ان است که مقدار تراش سیلندر باید مشخص باشد.

سلام . با عذرخواهی بعلت حجم بالای ارسالهایت و تشکر از زحمات شما اصلاح مطلب مینمایم : واشر پمپ بنزین و کاسه نمد گلویی دلکو را حذف کنید چون موتور خودروهای انژکتوری فاقد این دو قطعه هستند. ضمنا دود سیاه غلیظ را به دود آبی رنگ اصلاح نمائید. چون دود سیاه بعلت روغن سوزی نیست و بد سوزی سوخت علت دود سیاه میباشد. تشکر از شکیبایی شما

نقل قول از جعفر طاهری

سلام . با عذرخواهی بعلت حجم بالای ارسالهایت و تشکر از زحمات شما اصلاح مطلب مینمایم : واشر پمپ بنزین و کاسه نمد گلویی دلکو را حذف کنید چون موتور خودروهای انژکتوری فاقد این دو قطعه هستند. ضمنا دود سیاه غلیظ را به دود آبی رنگ اصلاح نمائید. چون دود سیاه بعلت روغن سوزی نیست و بد سوزی سوخت علت دود سیاه میباشد. تشکر از شکیبایی شما

سلام تشکر از توجهتون ویرایش شد

اون دلکو هم حدف نکردم جون هنور ماشین کاربرات داره تو ایراد استفاده میشه

مخلوط شدن آب و روغن، (وجود روغن در رادیاتور، وجود آب در کارتر)🚨

📛 گرمای بیش از حد موتور،
📛 کمی کشش موتور
📛 زدن جوش کاذب در رادیاتور
📛 وجود آب در سرپیستونها،
📛 دیر روشن شدن موتور،
📛 بد کار کردن موتور،
📛 خروج بخار آب از اگزوز (البته خروج بخار سفید از اگزوز در زمستان موقع روشن کردن موتور دلیل سوختن واشر سرسیلندر نیست بلکه از برودت هوا میباشد)
📛 رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین
📛دير روشن شدن و بد كار كردن موتور توليد دود بخار سفيد در هنگام كار موتور گرم كردن موتوركم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر می باشند .



👈 واشر بين بدنه ي موتور و سر سيلندر با تركيب مواد نسوز و لايه ي مسي مقواي مقاوم در مقابل حرارت و لايه ي فولادي تشكيل شده است كه ضمن يكپارچه كردن سر سيلندر به بدنه ي موتور اجازه مي دهد تا گردش روغن و آب بدون امكان مخلوط شدن صورت گيرد و نيز فضاي سربسته ي اتاقك احتراق را آب بندي نمايد.


🚨چه هنگام واشر سرسيلندر مي سوزد🚨

1⃣كم بودن آب رادياتور
2⃣گرفتگي مجراهاي گذر آب در موتور
3⃣خنك نشدن آب رادياتور در اثر رسوب يا نقص فني در پروانه ي هوا
4⃣خرابی ترموستات(بیشترین عامل جوش آمد ن و درنتیجه سوختن واشر سرسیلندر, ) به اینصورت که بسته میماند و جلو گردش اب را میگیرد و مانع از انتقال به رادیاتور میشود, (در این حالت آمپر آب خیلی زود به خانه آخر میرسد)
5⃣عدم گردش آب در سيستم خنك كننده ي موتور بدليل نقص فني واتر پمپ
6⃣پيچ خوردگي شيلنگهاي ورودي و خروجي آب رادياتور
7⃣رانندگي مداوم و طولاني در ترافيك يا فشار زائد بر موتور در فصل گرما